Cara Memperbaiki Aki Mobil, yang Rusak Dengan Mudah

Cara Memperbaiki Aki Mobil, yang Rusak Dengan Mudah - Kali ini kami akan memberikan informasi cara memulihkan aki basah yang sudah rusak maupun soak yang bisa di terapkan dengan trik yang sangat ringan dan pastinya anda pun bisa mengikuti langkah – langkah yang akan kami berikan untuk anda. Jika kita bisa sendiri memperbaiki aki yang rusak, maka kita tidak perlu susah – susah membawa aki ke bengkel atau ke perbaikan aki mobil maupun motor.

Memperbaiki Aki Mobil, Adapun penyebab kerusakan aki basah yakni bermula dari kesalahan pemakaian dan juga memang aki dapat mengalami kerusakan secara natural, atau alami. Hal tersebut di akibatkan usia pemakaian aki yang telah terlalu lama dan mengharuskan aki basah tersebut harus di ganti dengan yang baru.

Lantas apa saja kah yang bisa kita lakukan untuk memperbaiki aki basah yang telah mengalami kerusakan ataupun yang sudah banyak orang bilang aki telah soak. Nah sebelum kita menuju ke perbaikan alangkah baiknya kita persiapkan dulu alat – alat yang ingin kita gunakan untuk memperbaiki Aki basah.

1. Air setengah panas
2. Obat sakit kepala/Bodrex
3. Air Aki zuur
4. Obeng

Satu dari empat bahan pada cara memperbaiki aki basah tersebut yakni di antaranya ada keanehan, yaityu obat yang di kenal untuk menyembuhkan sakit kepala. Tentu saja kita mendengarnya merasa andeh bukan ?? Namun hal tersebut telah terbukti ampuh. Yang beralasan dari seseorang yang sudah mencoba dan menggunakan dan ternyata memberikan obat bodrex ini memang lumayan ampuh untuk memudahkan dan menghidupkan sel – sel aki basah yang telah mati.

Cara Untuk Memperbaiki Aki Basah Dengan Mudah

• Pertama anda harus sediakan aki motor atau aki mobil yang sudah mengalami kerusakan
• Setelah itu bersihkan semua cairan yang ada pada setiap sel – sel aki basah
• Masukan lah air panas ke dalam sel. Hal tersebut bertujuan untuk membersihkan dan mengaktifkan kembali sel yang telah mati. Lakukanlah pengulangan hinga 2x atau pun 4x sehingga air buangan terlihat bersih.
• Setelah itu keringkanlah aki selama 3 Jam yang tadi telah di cuci atau selama 1 hari
• Selanjutnya tuangkan air aki/Air Aki zuur , pada tiap sel di beri satu obat bodrex yang telah di haluskan dengan cara di tumbuk.
• Diamkan selama satu hari sebelum aki tersebut di gunakan.

Sekian info mengenai Cara Memperbaiki Aki Mobil, yang Rusak Dengan Mudah semoga berguna , jika berguna monggo di share ke rekan-rekan sekalian. Jika berkenan silahkan tinggalkan komen dan kritik yang membangun pada kolom di bawah ini…. Terima kasih….

Cara Mengatasi Karburator Banjir pada Mobil

Cara Mengatasi Karburator Banjir pada Mobil - Kejadian mogok bisa disebabkan oleh banyak hal. Salah satunya yang sering membuat mesin tidak mau hidup saat di-starter adalah karburator banjir. Hal ini biasa terjadi pada kendaraan yang menggunakan karburator (sistem bahan bakar konvensional). Disebut banjir sebab pada dasarnya campuran bensin dan udara di ruang bakar tidak ideal atau stabil. Sehingga, pembakaran tidak terjadi. Akibatnya mesin tidak terpicu sedikitpun. baca juga Fungsi Karburator Pada Mobil

Mengatasi Karburator Banjir . Bila hal ini menimpa anda, sebagai pemilik mobil rasanya akan sebal juga. Minimal, perjalanan sedikit terhalang. Apalagi bila tidak mengerti cara sederhana untuk mengatasinya. Sebelumnya, tentu anda harus tau terlebih dahulu ciri-ciri bila karburator mengalami banjir.

Biasanya, akan tercium bau bensin di ruang mesin. Buka selang udara yang menuju karburator, biasanya pada ruang atau ujung karburator akan terdapat bensin (pada Daihatsu Espass). Kendaraan non Espass dapat kita dapat melakukan pengecekan dengan cara membuka saringan udara, lalu lihat saluran karburatornya. Bila banjir maka akan terdapat genangan bensin. Pada kendaraan tipe-tipe tertentu, banjir bisa dilihat pada glass baca yang terdapat pada karburator.

Cara Mengatasi Karburator Banjir 

Bila hasil pengecekan di atas memastikan bahwa karburator memang banjir, maka penanganan bisa dilakukan dengan mengikuti langkah-langkah berikut:

1. Jangan paksa menghidupkan kendaraan. Karena, dapat mengakibatkan jumlah bahan bakar yang masuk ke ruang bakar bertambah banyak.

2. Buka baut penguras bahan bakar yang terdapat pada karburator. Kemudian pasang kembali.

3. Buka selang udara dan bersihkan bensin yang terdapat pada mulut atau ujung karburator dengan mengunakan kain.

4. Buka busi kendaraan jika basah bersihkan busi tersebut dengan menggunakan lap, lakukan pada semua busi jika busi pertama basah.

5. Lepas kabel tegangan tinggi dari coil dan jauhkan dari lubang busi/bensin.

6.Start mesin dengan menginjak pedal gas penuh beberapa kali.

7. Pasang busi kembali.

8. Hidupkan mesin.

9.Segera bawa ke bengkel.

Biasanya penyebab utama yang mengakibatkan bensin banjir adalah masalah di saringan bahan bakar. Komponen ini harus dalam kondisi baik. Jika tidak, kotoran yang terdapat dalam bahan bakar akan menempel di sela-sela katup ruang pelampung. Kotoran yang menempel ini membuat katup tidak bisa menutup bensin secara sempurna. Maka Akibatnya, bensin akan terus mengalir ke seluruh ruang pelampung, dan terjadilah banjir.

Oleh karena itu, ada beberapa hal yang harus dilakukan untuk mencegah banjir pada karburator.

1.Bersihkan saringan udara secara periodik.

2. Setel karburator secara periodik.

3. Hati-hati dalam memilih bahan bakar. (suk.010)

Sekian info mengenai Cara Mengatasi Karburator Banjir pada Mobil semoga berguna , jika berguna monggo di share ke rekan-rekan sekalian. Jika berkenan silahkan tinggalkan komen dan kritik yang membangun pada kolom di bawah ini…. Terima kasih….

Cara Menyetel Ketinggian Kopling All New Xenia-Avanza

Hallo brother Cara Menyetel Ketinggian Kopling All New Xenia-Avanza - Kopling adalah bagian dari mesin mobil yang salah satunya berfungsi untuk membantu perpindahan gigi pada mobil. Kopling ini memilik beberapa bagian yaitu, Clutch Cover (Rumah Kopling), Kampas Kopling, Release Fork (Garpu Pembebas), Releasing Bearing (Pemutus Putaran dari Mesin), Kabel Kopling, dan Pedal Kopling. Di sini kita akan berbicara tentang pedal kopling, yaitu bagaimana cara menyetel ketinggian pedal kopling atau mengatur jarak gerak bebas (Free Play) pedal kopling agar aktivitas berkendara menjadi lebih nyaman dan sesuai dengan selera pengemudi.

Menyetel Ketinggian Kopling . Pada mobil All New Xenia pedal kopling masih menggunakan kabel kopling begitu juga untuk All New Avanza mesin 1300 cc masih menggunakan kabel kopling, di sini kita akan mengatur ketinggian kopling dengan menyetel tarikan kabel koplingnya. Kopling yang sudah bermain pada jarak rendah akan memudahkan kaki kiri pengemudi ketika perpindahan gigi terutama pada saat macet yang sering berhenti dan berjalan (stop and go).

Setelan kopling yang tinggi dan rendah terasa nyaman ini di kembalikan kepada selera pengemudi masing-masing, karena ada yang lebih nyaman dengan kopling yang tinggi dan ada juga yang lebih senang dengan kopling yang lebih rendah (jarak pedal ke lantai mobil). Untuk mobil baru keluar dari pabrik biasanya disetel dengan jarak kopling yang tinggi seperti pada mobil All New Xenia dan Avanza. Cara mengatur ketinggian pedal kopling mobil ini dapat dilakukan dengan mudah, ada yang cuma di atur dari dalam kap mesin, namun ada juga yang perlu di atur dari bawah mobilnya yaitu kita harus masuk ke bawah mobil agar dapat menyetel koplingnya (ngolong). Selain mengatur ketinggian kopling (ketinggian pedal ketika kopling mulai bermain) kita juga perlu mengatur Jarak Bebas (Free Play) Pedal Kopling sesuai dengan syarat minimal dan maksimal dari Free Play Pedal Kopling.

Cara Mengatur Ketinggian Kopling:

Untuk mengatur atau menyetel ketinggian kopling All New Xenia-Avanza kita perlu memutar pangkal kabel yang terhubung ke bagian mesin yaitu yang terhubung ke rumah transmisi yaitu kita harus menyetelnya melalui bawah mobil tepatnya di bawah pedal kopling mobil anda. Cari kabel kopling yaitu yang di bagian ujungnya terdapat plastik seperti baut seperti gambar di bawah ini. Silakan putar searah jarum jam (ke kanan) untuk meninggikan kopling (jika disetel searah jarum jam, maka kopling akan bermain ketika kaki diangkat lebih tinggi) ini berfungsi untuk meninggikan kopling. Sedangkan untuk menurunkan atau merendahkan atau ketinggian kopling mulai bermain akan direndahkan atau dilebih rendahkan, maka silakan putar berlawanan jarum jam atau putar ke arah kiri. Silakan atur putaran sampai selera yang diinginkan dengan mencoba menekan pedal kopling dan mencoba berjalan maju atau mundur, jika belum pas silakan masuk ke bawah mobil kembali dan putar lagi ke arah yang diinginkan. Setiap ½-1 putaran silakan dicek ketinggian pedalnya.

Baca juga : Setel Kopling Avanza/Xenia Tanpa Ngolong

Cara Mengatur Jarak Bebas (Free Play) Pedal Kopling:

Free Play atau jarak bebas adalah jarak pedal kopling tidak bermain ketika di tekan dari atas. Ketinggian Jarak Bebas ini normalnya berkisar 15-25 mm (1,5-2,5 cm), cara mengukurnya yaitu dengan menekan dengan lembut pedal kopling dengan menggunakan jari tangan sampai adanya terasa sedikit tahanan, itulah yang dinamakan jarak bebas atau free play. Setelah menurunkan ketinggian kopling, maka free play pedal kopling akan bertambah (terasa kendor). Maka perlu dilanjutkan dengan pengaturan jarak bebas ini. Cara menyetel jarak bebas (free play) pedal kopling ini cukup mudah, yaitu hanya dengan memutar baut yang berukuran 14 mm dengan menggunakan kunci ring ukuran 14 mm (lihat gambar di bawah). Baut ini berfungsi untuk menekan pedal ke arah bawah jika diputar searah jarum jam (dikencangkan) atau diputar ke arah kanan, sehingga pedal kopling akan turun dan jarak bebas pun akan berkurang. Jika ingin meninggikan pedal kopling maka putar searah jarum jam (maka penekanan pada pangkal pedal akan berkurang dan pedal pun akan meninggi.

Mana yang lebih dahulu?

Jika ingin menurunkan kopling, maka atur dulu ketinggian kopling dengan memutar pangkal kabel kopling yang terhubung ke rumah transmisi baru setelah itu atur jarak bebasnya. Sedangkan jika ingin meninggikan kopling, silakan perbanyak jarak bebasnya dahulu baru dinaikkan koplingnya. 

Sekian info mengenai Cara Menyetel Ketinggian Kopling All New Xenia-Avanza semoga berguna , jika berguna monggo di share ke rekan-rekan sekalian. Jika berkenan silahkan tinggalkan komen dan kritik yang membangun pada kolom di bawah ini…. Terima kasih….

Setel Kopling Avanza/Xenia Tanpa Ngolong

Setel Kopling Avanza/Xenia Tanpa Ngolong - Melanjutkan tulisan sebelumnya tentang Cara Menyetel Ketinggian Kopling Xenia/Avanza beserta gerak bebasnya (free play), di mana pada tulisan sebelumnya untuk mengatur ketinggian kopling kita perlu ngolong atau masuk ke bagian bawah mobil dan mengatur ketinggian kopling sesuai yang kita inginkan. Namun, pada tulisan kali ini cara setel kopling mobil Avanza dan Xenia tanpa harus ngolong, dan cara ini pun lebih mudah dilakukan. Teknik ini pun dapat diaplikaskan pada mobil Agya dan Ayla. Bagaimana cara mengatur kopling mobil tersebut, lanjutkan membaca tulisan ini bagi anda yang membutuhkan informasinya.

Setel kopling tanpa harus ngolong ini pun selain dapat dilakukan pada mobil Xenia, Avanza juga pada mobil Alyla dan Agya. Untuk jenis mobil lebih rendah kap mesinnya seperti Agya dan Ayla tentu lebih mudah lagi untuk menjangkau bagian ujung kabel kopling yang terhubung ke blok mesin. Caranya hampir sama seperti pada tulisan sebelumnya, yaitu melalui bawah atau kolong mobil, karena intinya kita harus memutar setelan kopling tersebut.

Cara Mengatur Ketinggian Kopling Mobil (All New) Avanza dan Xenia:

1. Matikan mesin mobil, dan pastikan kunci mobil berada pada posisi ACC atau Lock atau dilepas, untuk menghindari hal-hal yang tidak diinginkan ketika power masih hidup.
2. Buka pengunci kap mesin, yang terletak pada bagian depan kaki tempat duduk sopir (letaknya pas setinggi lutut), silakan tarik handle tersebut agar kunci kap mesin terbuka.
3. Setelah kap mesin terbuka kuncinya, silakan buka kap mesin dan pasang penyangga kap mesin dengan baik agar tidak terjadi hal-hal yang tidak diinginkan dan sangat berbahaya tentunya jika kita sedang bekerja dan kap mesin tiba-tiba menutup dengan mendadak.
4. Silakan cari kabel kopling mobil Xenia/Avanza dan telusuri bagian ujungnya yang terhubung ke bagian bawah mesin seperti yang terlihat pada gambar di bawah.
5. Pastikan tangan bisa menjangkau bagian ujung kopling tersebut dan jika sudah sampai (sukses/berhasil) berarti anda akan mudah menyetelnya tanpa harus ngolong, karena jika tangan tidak bisa menjangkaunya, maka harus perlu bantuan orang yang memiliki tubuh yang tinggi dan tangan yang lebih panjang agar bisa menjangkau bagian unjung kabel kopling yang terhubung ke rumah transmisi bagian bawah mobil (blok mesin bagian bawah/rumah transmisi).
6. Silakan putar ke arah kanan (searah jarum jam) untuk meninggikan kopling (perlu angkatan/lepasan kopling lebih tinggi agar mobil berjalan).
7. Silakan putar ke arah kiri (berlawanan arah jarum jam) untuk menurunkan ketinggian kopling (diangkat sedikit mobil sudah berjalan).
8. Cara menyesuaikannya adalah setiap satu putaran silakan cek ketinggian kopling dengan menekan pedal kopling dan mencoba maju mundurkan mobil untuk mengecek reaksi koplingnya.
9. Setelah dianggap pas dan lebih nyaman bagi anda, selanjutnya silakan atur gerak bebas (free play) kopling Avanza/Xenia anda. Aturlah ketinggian free play ini sesuai dengan buku manual kendaraan anda biasanya 1,5-2,5 cm, jika terlalu besar jarak bebasnya, maka pedal kopling akan terasa kendor, namun jika terlalu sedikit jarak bebasnya dikuatirkan kopling terus bermain dan cepat tipis kampasnya.

Cara Setel Gerak Bebas (Free Play) Kopling:

1. Siapkan kunc1 ring 14, jika belum memilikinya, silakan pergi dan bawa mobil anda ke tempat service/bengkel yang memiliki kunci tersebut, dan minta izin kepada si empunya untuk pinjam sebentar. Jika kunci ring sudah anda miliki, atau sudah diizinkan si pemilik bengkel untuk dipinjam, lakukan pengaturan gerak bebas pedal kopling anda. Caranya dalah dengan cara memutar baut yang terdapat pada bagian atas pedal seperti yang ditampilkan pada gambar di bawah.
2. Cara setel free play ini adalah kebalikkan dari mengatur ketinggian kopling, karena posisi bautnya menghadap ke bagian belakang mobil, sedangkan pada ujung kabel kopling bagian bawah menghadap ke depan mobil (si pengatur menghadap ke bagian belakang mobil).
3. Silakan putar searah jarum jam (maka pedal kopling akan turun atau menjadi lebih rendah akibat bagian pangkal pedal ditekan oleh ujung baut tersebut yang diputar ke arah kanan (serah jarum jam/dikencangkan).
4. Silakan putar berlawanan arah jarum jam, maka tekanan ujung baut pada pedal akan berkurang dan pedal akan meninggi.
5. Atur ketinggian sesuai dengan buku manual (manual book) kendaraan anda (1,5-2,5 cm/15-25 mm).

Sekian info mengenai Setel Kopling Avanza/Xenia Tanpa Ngolong semoga berguna , jika berguna monggo di share ke rekan-rekan sekalian. Jika berkenan silahkan tinggalkan komen dan kritik yang membangun pada kolom di bawah ini…. Terima kasih….

fungsi radiator mobil

Hallo brother fungsi radiator mobil - Fungsi radiator adalah untuk meradiasikan panas air pendingin ke udara sekitar. Lebih simpelnya berfungsi untuk untuk mendinginkan cairan pendingin yang telah menjadi panas setelah melalui saluran water jacket. 

Konstruksi radiator mobil

fungsi radiator mobil . Konstruksi radiator terdiri dari upper tank (tangki atas), radiator core (inti radiator) dan lower tank (tangki bawah).

a) Tangki Atas (top tank)

Tangki air bagian atas (upper water tank) adalah suatu komponen pada radiator yang berfungsi untuk menampung air yang telah panas dari mesin. Tangki ini dilengkapi juga dengan lubang pengisian dan saluran masuk air pendingin dari mesin. Lubang pengisian harus selalu ditutup dengan radiator cap (tutup radiator).
 

b) Radiator core

Inti radiator atau radiator core berfungsi untuk menyerap panas pada air pendingin yang telah panas, yang kemudian akan di dinginkan oleh kipas dan udara luar yang timbul karena mobil berjalan. Inti radiator terdiri dari pipa-pipa air untuk mengalirkan air dari upper tank ke lower tank dan sirip pendingin untuk membuang panas air yang berada pada pipa-pipa air.Ada dua tipe inti radiator (radiator core), yaitu tipe plate (flat fin type) dan tipe lekukan (currogated type). Perbedaan antara kedua tipe ini tergantung pada model sirip pendinginnya. Beberapa kendaraan modern menggunakan versi terbaru yaitu tipe lekukan, dari radiator tipe SR. Inti radiator tipe radiator SR ini hanya mempunyai susunan pipa tunggal (sinle row) sehingga bentuk keseluruhannya menjadi tipis dan ringan dibandingkan dengan radiator yang biasanya.
 

c) Tangki Bawah (bottom tank/lower tank)

Tangki bawah (lower tank) berfungsi untuk menampung air yang telah didinginkan oleh kipas dan udara melalui inti radiator dan selanjutnya disalurkan ke mesin melalui water pump. Pada tangki bawah ini juga dipasangkan saluran air yang akan berhubungan dengan pompa air dan saluran pembuangan atau drain cock yang berfungsi untuk membuang air radiator saat membersihkan atau menguras radiator.

Sekian info mengenai fungsi radiator mobil semoga berguna , jika berguna monggo di share ke rekan-rekan sekalian. Jika berkenan silahkan tinggalkan komen dan kritik yang membangun pada kolom di bawah ini…. Terima kasih….

Cara Memperbaiki Mobil Yang Susah Dihidupkan di Pagi hari

hallo brother Cara Memperbaiki Mobil Yang Susah Dihidupkan di Pagi hari – Pernahkah anda mengalami masalah pada saat menghidupkan mobil di pagi hari. ? Setiap hari orang yang mempunyai rutinitas untuk berangkat bekerja terkadang langsung mengidupkan mobil, namun jika mobil anda mengalami mogok atau susah di hidupkan di pagi hari hal tersebut akan membuat anda terganggu dan akhirnya anda telat berangkat kerja, pastinya anda akan merasa jengkel bukan. Lantas mengapa bisa terjadi hal seperti itu ? dan apa penyebabnya sehingga mobil anda mogok atau susah hidup di pagi hari ?

Mobil Yang Susah Dihidupkan di Pagi hari . Jika anda mengetahuinya banyak penyebab mobil yang susah di hidupkan di pagi hari. Nah, pada artikel kali ini kami, akan memberikan tips dan trik cara untuk memperbaiki mobil yang susah di hidupkan di pagi hari. Baca terus informasi lengkapnya di bawah ini.

Pertama biasanya terjadi di aki/baterai yang mengalami soak di pagi hari. Aki yang mengalami soak tersebut bisa menyebabkan mobil tidak bisa di starter. Untuk masalah tersebut mungkin aki pada mobil anda sudah rusak atau bisa juga cairan aki tawar yang bisa menyebabkan aki tidak bisa menyimpan strum dalam waktu yang lama. Nah, trik untuk memperbaikinya yaitu anda bisa menguras aki terlebih dahulu. Dan untuk menghidupkannya anda harus mendorong mobil tersebut namun hal tersebut hanya bisa anda terapkan di mobil yang masih menggunakan transmisi manual, jika mobil anda sudah menggunakan transmisi otomatic tentunya hal tersebut tidak bisa. baca juga Cara Memperbaiki Aki Mobil, yang Rusak Dengan Mudah

Selanjutnya penyebab susahnya mesin mobil di hidupkan di pagi hari yaitu karena karburator yang berada dalam mobil anda kebanjiran/banjir. Untuk memperbaikinya yaitu anda harus membersihkan karburator dan mengecek jarum pelampungnya. Silahkan baca Cara Mengatasi Karburator Banjir pada Mobil

Selain dua hal penyebab di atas yaitu bisa saja di sebabkan oleh busi yang sudah melemah. Busi yang sudah lama biasanya sudah tidak sempurna lagi untuk memercikan bunga api saat di pagi hari. Nah, untuk memperbaikinya anda harus mengecek kondisi busi yang telah di gunakan pada mobil anda. Jika busi terlihat kotor maka anda harus membersihkannya.

Sekian info mengenai Cara Memperbaiki Mobil Yang Susah Dihidupkan di Pagi hari semoga berguna , jika berguna monggo di share ke rekan-rekan sekalian. Jika berkenan silahkan tinggalkan komen dan kritik yang membangun pada kolom di bawah ini…. Terima kasih….

Cara Mudah Memperbaiki Karet Wiper yang lambat

Cara Mudah Memperbaiki Karet Wiper yang lambat – Apakah anda pernah mengalami kipas kaca wiper di mobil yang anda miliki merasa berat dan lambat ? yang mengakibatkan pada saat hujan turun wiper tersebut lambat saat menyapu airnya, padahal anda sudah menggunakan putaran kipas kaca yang paling cepat. Nah bila anda mengalami hal tersebut, cukup mudah untuk memperbaikinya. Lantas bagai mana kah untuk memperbaiki wiper yang lambat dan berat ? Berikut ini kami  akan memberikan tips dan trik untuk memperbaikinya.

Memperbaiki Karet Wiper yang lambat . Wiper atau bisa di sebut juga dengan kipas kaca ialah komponen penyapu air hujan dan lainnya di mobil. Pada control wiper yaitu ada tiga percepatan. Jika wiper pada mobil anda terasa berat atau juga gerakan wiper lambat, mungkin hal tersebut terjadi pada dynamo kipasnya yang sudah rusak atau juga bukan pada dinamonya. Nah, maka dari itu lakukan terlebih dahulu hal ini dalam memperbaikinya.

Pada langkah pertama kita harus melihat terlebih dahulu dari mana penyebab tersebut. Biasanya yang umum sering terjadi yakni pada karet wiper yang terlalu panjang yang tidak sesuai dengan spesifikasi atau yang dobel jika anda sudah mempariasinya karena jika tidak tidak sesuai dengan yang aslinya atau standarnya akan mengakibatkan kinerja pada wiper akan berat akibat beban yang berlebihan setelan anda variasi. Nah, jika anda menggunakan karen varisi untuk wiper tersebut cobalah ganti terlebih dahulu dengan yang standarnya.

Lantas bagai mana jika wiper masih tetap mengalami berat ? Nah untuk kasus yang satu ini mungkin terdapat masalah pada dynamo wipernya atau juga pada bos plastiknyakering akan menyebabkan seret. Maka solusinya yaitu anda pergi ke tukang bengkel yang bisa memperbaiki dinamo wiper.

Nah, selanjutnya untuk masalah dimana sapuan wiper tidak bersih, yakni akibat dari karet wiper yang sudah rusak atau sudah mengeras dan sudah tidak elastis lagi, maka solusinya anda harus mengganti karet wiper yang baru, dan tips supaya tidak cepat keras saat parker di tempat yang panas, angkat kipas kaca nya.

Sekian info mengenai Cara Mudah Memperbaiki Karet Wiper yang lambat semoga berguna , jika berguna monggo di share ke rekan-rekan sekalian. Jika berkenan silahkan tinggalkan komen dan kritik yang membangun pada kolom di bawah ini…. Terima kasih….